Se o desempenho de trabalho dos rolamentos do laminador pode ser utilizado de forma eficaz depende, em grande parte, das condições de lubrificação. O óleo lubrificante é chamado de "o quinto componente dos rolamentos". Mais de 40% dos danos aos rolamentos dos moinhos são causados por má lubrificação. Portanto, para reduzir o consumo de rolamentos de laminadores, é necessário escolher métodos de lubrificação adequados e lubrificantes de alta qualidade para as condições de uso, além de evitar a intrusão de corpos estranhos como água e incrustações de oxidação durante o projeto e instalação. Significa selado.
Atualmente, os rolamentos dos laminadores são lubrificados principalmente por graxa e lubrificação com óleo e gás. Atualmente, a maioria dos fabricantes usa métodos simples de lubrificação com graxa. Se possível, a tecnologia de lubrificação a óleo e gás pode ser usada para fazer com que os rolamentos do laminador funcionem em condições ideais de lubrificação, o que reduzirá bastante o consumo dos rolamentos.
1, lubrificação com graxa
O método de lubrificação com graxa tem características de operação simples, substituição conveniente do rolo, etc., e é amplamente utilizado. A graxa adequada deve ser selecionada de acordo com a temperatura de trabalho, velocidade, força de rolamento, desempenho de vedação e à prova d'água, tamanho do choque e vibração e método de fornecimento da graxa. Deve ser selecionada graxa produzida por fabricantes regulares com resistência a altas temperaturas, forte viscosidade, bom desempenho em extrema pressão e alta resistência à água. De acordo com as características de trabalho dos rolamentos do laminador, deve-se selecionar 2#, 3#, graxa de lítio ou graxa de poliureia contendo aditivos EP. Embora o custo de aquisição de graxa de alto desempenho seja alto, a quantidade é pequena, a vida útil do rolamento é longa e o custo total abrangente é reduzido. Além disso, a quantidade de graxa a ser preenchida deve ser adequada e preenchida no local. Diferentes graus de graxa não podem ser misturados, de modo que a superfície de trabalho do rolamento do laminador esteja sempre em um estado normal de película de óleo.
2, quantidade de enchimento de gordura
Quando a graxa é preenchida pela primeira vez, o espaço interno do rolamento pode ser preenchido. Para rolos verticais ou inclinados, as tampas superior e inferior de cada assento do rolamento devem ser preenchidas com graxa suficiente. Após cada troca de rolo, verifique se a graxa está dura e preta, se está contaminada por impurezas e se está oxidada e emulsionada. Se ocorrer a situação acima, a graxa deve ser completamente substituída e as peças de vedação e a estrutura de vedação devem ser substituídas ou melhoradas em tempo hábil; Se a situação estiver OK, você poderá continuar a usar após adicionar nova graxa.
3, lubrificação a óleo e gás
A lubrificação a óleo e gás é um método de lubrificação ideal para rolamentos. Durante a operação, o ar comprimido transporta gotas de óleo para dentro do rolamento em intervalos regulares. O óleo lubrificante permanece dentro do rolamento. Durante a operação do rolamento, o ar retira o calor para evitar impurezas externas. O vapor de água penetra no rolamento. O óleo não atomiza, não polui o meio ambiente.
4. Dispositivo de vedação
A vedação do rolamento visa manter um bom estado de lubrificação interna, evitar que água de resfriamento, incrustações de óxido de ferro e impurezas entrem na superfície de trabalho, a fim de prolongar a vida útil do rolamento. Devido ao problema de vedação dos rolamentos do laminador, os rolamentos mais danificados são aqueles próximos à lateral do corpo do rolo. Os rolamentos muitas vezes causam contaminação e perda de graxa, fazendo com que a superfície de trabalho das peças se desgaste, lasque ou até mesmo quebre, principalmente a penetração da emulsão do laminador de tiras a frio faz com que a graxa falhe mais rapidamente.
As vedações dos rolamentos são divididas em autovedantes e vedações externas. A vedação externa é projetada principalmente com a combinação de labirinto e contato. Quanto mais séries de labirintos (não menos que os dois pólos), quanto menor for a lacuna, melhor será o efeito de vedação. De acordo com o tamanho do rolamento, a folga do labirinto é de 0,6 a 1,5 mm no lado radial e de 4 a 6 mm no lado axial.
Selo de óleo da estrutura de contato: amplamente utilizado em laminadores, para aumentar o efeito, dois ou três podem ser usados em paralelo. O retentor de óleo é orientado e não pode ser instalado ao contrário. O laminador a quente é geralmente equipado com dois retentores de óleo, e os dois retentores devem ficar voltados para fora do assento do rolamento para evitar a infiltração de sujeira externa. O laminador de tiras a frio é geralmente equipado com três retentores de óleo, e a borda de um retentor próximo ao rolamento deve ficar para dentro para evitar que o óleo derrame e afete a qualidade do material laminado. Tenha cuidado ao usar o retentor de óleo para evitar danificar a borda ao instalar o rolo e afetar o efeito de vedação.
